Китайские легковые автомобили, произведенные после 2005 года, полностью избавлены от асбеста в тормозных колодках, дисках сцепления и прокладках. Однако для экспорта в страны с жестким контролем покупатель должен за свой счет нанять аккредитованную лабораторию NATA для проведения выборочного тестирования перед отгрузкой и получения сертификата об отсутствии асбеста.

Это полностью считается форс-мажором. После завершения поставки по условиям FOB или CIF (пересечение бортового порога), политические риски и юридические изменения в стране назначения, приводящие к задержкам или конфискации при растаможке, не влекут за собой ответственность продавца (нас) за возврат или компенсацию.

Мы проводим визуальный осмотр и тестирование на температуру замерзания. Если температура замерзания антифриза недостаточна или масло сильно испорчено, мы это фиксируем. Однако, учитывая длительность морской перевозки, мы настоятельно рекомендуем вам провести полное обслуживание жидкостей после прибытия в порт.