Провести дорожные испытания, чтобы почувствовать задержку турбонаддува и точку всплеска мощности при резком ускорении; проверить, есть ли значительное накопление масла в соединениях между впускным трубопроводом турбокомпрессора и интеркулером (незначительные пары масла нормальны); и с помощью OBD считать текущие значения пикового давления наддува (Boost Pressure) и проверить, достигает ли оно заводских настроек.

Мы сохраняем абсолютный скептицизм. Кроме обычной визуальной проверки, мы уделяем особое внимание проверке наличия накопления грязи вокруг водосточных желобов люка и проверяем, есть ли следы воды под обивкой стойки A и ковриками передних сидений. Это единственное физическое доказательство, указывающее на возможную засоренность дренажных отверстий люка.

Если произойдет общая авария, все владельцы грузов должны разделить расходы на спасение. Если вы приобрели морскую страховку с условием "включает общую аварию" по условиям CIF, страховая компания оплатит вашу долю; если вы покупатель FOB без страховки, вам придется оплатить самостоятельно.