Основная информация

БрендToyota
СерияVios
Год2014
Первая регистрация2014/04
Пробег128,500км
Количество переводов-
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияAutomatic
Двигатель1.5L 107 L4
ЦветRed
Мест5мест

Описание состояния

Localized body damage or repair marks; no accident damage or repairs to structural or reinforcement parts. Vehicle performance (including three-electric system) has degradation or limitations.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 panel repair, 6 paint spots. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. Spare tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Информация о документах

Дата истечения инспекции2027/04
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/04

Вопросы и ответы

Еще

Почему цена FOB на одну и ту же модель автомобиля отличается в зависимости от цвета?

Цены определяются спросом и предложением. На китайском рынке стоимость и скорость обращения автомобилей популярных цветов, таких как черный и белый, значительно выше, чем у редких цветов (например, розового или ярко-зеленого). Поэтому на этапе закупки разница в цене для определенных цветов может составлять тысячи юаней.

Как организовать доставку купленного в Китае авто до границы России: самостоятельный выезд, автовоз или ж/д?

После покупки автомобиля в Китае (особенно в регионах — Чэнду, Гуанчжоу, Шэньчжэнь) его нужно доставить до границы, и выбор способа сильно влияет на сроки и бюджет. Первый вариант — самостоятельный выезд (выезд под своим управлением или с водителём экспортёра). Плюс: дешевле всего, автомобиль сразу проходит границу как транспортное средство с экспортным номером. Минус: работает только если экспортное оформление (временные номера, страховка) уже сделано, а это занимает 3-7 дней. Подходит для покупателей, которые сами едут в Китай. Второй вариант — автовоз до пограничного терминала (Забайкальск, Маньчжурия, Краснина, Суйфэньхэ). Стоимость перевозки одного авто из восточного Китая — 30-60 тыс. рублей, срок 3-10 дней. Минус: авто прибывает без экспортных номеров и оформляется на терминале, что добавляет время на таможне. Третий вариант — железнодорожная доставка в контейнере до станций назначения (Москва, Екатеринбург и др.). Дороже автовоза на 30-50%, но быстрее и безопаснее для дорогой машины. Практика: большинство частных покупателей используют комбинацию — экспортёр доставляет авто автовозом до границы, там работает ваш брокер. Включите пункт о доставке в договор с китайской стороной: ответственность за автомобиль до границы должна быть закреплена письменно, с фотофиксацией состояния при погрузке.

Как безопасно оплатить автомобиль китайскому экспортёру из России при ограничениях на SWIFT-переводы?

Из-за санкций прямые SWIFT-переводы в Китай для физических лиц затруднены, но рабочие схемы есть. Первый вариант — оплата через банк-посредник: некоторые китайские региональные банки и банки третьих стран (Казахстан, ОАЭ, Гонконг) проводят расчёты в юанях. Экспортёр сообщает реквизиты своего счёта, а банк-посредник оформляет перевод CNY. Второй вариант — платёж через компанию-посредника: она принимает рубли в России и оплачивает поставщику в юанях внутри Китая. Обязательно проверяйте репутацию посредника и заключайте с ним отдельный договор. Третий вариант — расчёты через торговые компании по встречным контрактам. Практические правила: платите только на счёт, совпадающий с контрагентом в договоре; сначала сделайте тестовый перевод небольшой суммы; сохраняйте все платёжные поручения — они понадобятся таможне для подтверждения стоимости автомобиля.