Мы не можем самостоятельно подделывать или заново выбивать оригинальную табличку автомобиля (это незаконно). Если табличка неразборчива, мы будем полагаться на четкий VIN-код на лобовом стекле и номер двигателя как дополнительные доказательства и заранее предупредим вас о данном риске перед отправкой.

Это распространенная проблема при морских перевозках. Если автомобиль стоит на влажном причале, EPB может легко закиснуть с тормозным диском. Кроме тестирования его работы перед отправкой, мы стараемся попросить рабочих на причале зафиксировать колеса деревянными подкладками, а не затягивать электронный ручной тормоз.

Мы не можем разобрать каждую шину для проверки. Но если при визуальном осмотре обнаружены серьезные складки на боковине шины, это указывает на то, что противоударная шина долгое время использовалась с нулевым давлением, и ее внутренняя структура повреждена. Мы рекомендуем заменить шину перед отправкой.