24H

Основная информация

БрендToyota
СерияVios
Год2021
Первая регистрация2021/03
Пробег112,800км
Количество переводов-
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияCVT
Двигатель1.5L 112 L4
ЦветWhite
Мест5мест

Описание состояния

Localized body damage or repair marks present. No accident damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 area of sheet metal repair. Interior: most features normal, airbag, seatbelt, dashboard, instruments, and lighting systems normal. Startup check: main components normal. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Информация о документах

Дата истечения инспекции2027/03
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/03

Вопросы и ответы

Еще

При отправке на RoRo судне, "портовые сборы (THC)" в порту назначения оплачиваются вашим грузоотправителем заранее или покупателем при получении?

Согласно международным обычаям и нашим стандартным условиям CIF/FOB, THC в порту отправления (Китай) оплачивает продавец; все THC и портовые сборы, возникающие при разгрузке в порту назначения, полностью оплачиваются покупателем (получателем) при местной таможенной очистке и получении.

Можно ли физически удалить e-SIM-карту системы новых энергетических автомобилей Китая и заменить ее на SIM-карту местного оператора за границей?

В большинстве новых производителей автомобилей e-SIM напрямую припаяна к материнской плате T-Box (припаянная), и ее нельзя заменить, как в телефоне. Незаконное вскрытие материнской платы может привести к сбою связи всего автомобиля, мы строго запрещаем эту операцию.

Вы проверяете, являются ли источники данных исторических записей авторитетными (например, дорожные управления, системы страховых компаний)?

Крайне авторитетные. Мы подключаемся к легальным сторонним поставщикам данных, которые используют платформу управления дорожным движением Министерства общественной безопасности Китая, сеть страховых выплат, подчиненную Китайской комиссии по регулированию банков и страхования, а также базы данных послепродажного обслуживания крупных автопроизводителей. Мы проводим вторичную логическую проверку на основе этих базовых данных.