Из-за закона, запрещающего незарегистрированным автомобилям ездить на высоких скоростях по общественным дорогам в Китае, большинство наших динамических тестов проводится на закрытых площадках (максимальная скорость около 60 км/ч). Это достаточно для проверки шумов подвески и плавности на низких передачах, но не позволяет смоделировать шум ветра на скорости 120 км/ч и вибрации от дисбаланса колес.

Мы должны объективно сообщить вам: большинство китайских автопроизводителей ограничены в предоставлении услуг связи (облачные серверы) из-за норм безопасности данных и ограничений зарубежных сетей. После выезда автомобиля за пределы Китая встроенная SIM-карта перестанет работать. Это означает, что официальные OTA-обновления и удаленное управление через мобильное приложение (например, предварительный запуск кондиционера, разблокировка дверей) обычно недоступны за границей. Автомобиль будет работать в режиме «одиночки», но это не повлияет на основные функции вождения и физические кнопки.

Мы проверяем, расплавлены ли жгуты в кабине, есть ли следы воды или плесени на ремнях безопасности, есть ли аномальная коррозия или грязь на направляющих сидений и внутри прикуривателя, а также проверяем, была ли выплачена страховкой "полная компенсация убытков". Эти два типа автомобилей являются нашей абсолютной запретной линией для продажи.