Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels undamaged, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: none; interior: left front seat rail and mounting screws show disassembly marks, right front seat rail and mounting screws show disassembly marks, most features normal, airbag system normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; tools: spare tire present.
Если были вызваны записи страховых выплат, обычно есть примечания "автомобиль полностью виновен в столкновении с неподвижным объектом" или "выплата по страховке ответственности перед третьими лицами". Мы можем на основе этого примерно восстановить сцену аварии, совместив данные толщиномера с точками нагрузки на кузов.
Это зона макроэкономической политики. Хотя подержанные автомобили в настоящее время редко признаются демпингом, если объем вашей единовременной импорта слишком велик, а таможенная стоимость значительно ниже местных аналогичных товаров, это может вызвать проверку налоговых органов. Мы настоятельно рекомендуем B2B покупателям разбивать партии на меньшие объемы и оформлять их поэтапно с разными наименованиями.
Это поддержка, которую мы с радостью предоставим. Поскольку зарубежные приборы для настройки часто не имеют базы данных для китайских моделей, мы отправим вам скриншоты основных параметров шасси из руководства по ремонту, чтобы ваши техники могли вручную ввести данные для точной настройки.
