Строгое определение: все металлические детали кузова (двери, капот, крылья) и каркас должны сохранять оригинальную заводскую краску, значения толщиномера должны быть равномерными. Небольшие царапины и перекраска пластикового бампера не влияют на защиту металла и структуру кузова, поэтому в отрасли это все еще может классифицироваться как "оригинальная краска" в широком смысле, но мы отдельно укажем состояние бампера.

Наши оптовые скидки рассчитываются не просто по количеству единиц, а по партиям отгрузки. Обычно, для снижения части логистических расходов достаточно собрать одну 40-футовую контейнерную партию (вмещающую 2-3 автомобиля, в зависимости от размера); для получения ступенчатой скидки необходимо закупить более 5 автомобилей.

Эти три аббревиатуры — обязательный минимум для постановки китайского автомобиля на учёт в России. СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства): подтверждает, что авто соответствует техническим регламентам Таможенного союза. Оформляется после лабораторных испытаний по VIN, без него таможня не выпустит машину. ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства): электронный документ, без которого нельзя зарегистрировать авто в ГИБДД. Вносится в базу после получения СБКТС. Важно: в ЭПТС должны быть корректно указаны все характеристики — расхождения в мощности или экологическом классе приведут к отказу в регистрации. ЭРА-ГЛОНАСС: кнопка экстренного вызова с модулем ГЛОНАСС обязательна для всех ввозимых в Россию авто. Китайские машины обычно её не имеют — её устанавливают дополнительно (15–30 тыс. руб.) и включают в ЭПТС. Порядок действий: таможня → испытания и СБКТС → установка ЭРА-ГЛОНАСС → ЭПТС → ГИБДД. Брокер оформляет весь пакет за 1–2 недели.