The vehicle has major defects related to structural components, reinforcement components, or outer panels, including major accident, fire, flood, or power battery components. These defects have been repaired or not repaired, and still affect body structural strength or safe use, with potential failure risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components damaged, outer panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine bay normal. Exterior: 3 areas of sheet metal repair. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument inspection normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Большинство моделей регулируются через меню на центральном экране, некоторые модели (например, некоторые из BYD или MG) сохранили физические рычаги на центральной консоли или лепестки на руле. Мы проверим, является ли ощущение торможения при включении этой системы линейным и нормальным.
Мы можем делать выводы только на основе существующих записей о техническом обслуживании. Если записи показывают непрерывность и соответствуют рекомендованным периодам обслуживания, мы дадим высокий кредитный рейтинг; если записи содержат пробелы в несколько десятков тысяч километров, мы предположим, что в этот период обслуживание было недостаточным и предупредим вас.
Изменения должны быть внесены не позднее даты закрытия документов (SI Cut-off Date) перед отправлением судна. Если изменения запрашиваются после отправления, судоходная компания взимает высокую плату за изменение (Amendment Fee), что может привести к задержкам на таможне в порту назначения, и расходы несет покупатель.
