Необходимо объективно отметить: подержанные автомобили, продаваемые в Китае, производятся в соответствии с национальными стандартами Китая (GB) и не сертифицированы по стандартам SASO или GSO в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива. Покупателям необходимо найти местного агента с возможностями по таможенному оформлению, чтобы завершить процесс через освобождение или соответствующие модификации после прибытия (например, установка пленки, добавление определенных сигнализаций).

Согласно международным обычаям и нашим стандартным условиям CIF/FOB, THC в порту отправления (Китай) оплачивает продавец; все THC и портовые сборы, возникающие при разгрузке в порту назначения, полностью оплачиваются покупателем (получателем) при местной таможенной очистке и получении.

С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.