48H

Основная информация

БрендVolkswagen
СерияGolf
Год2022
Первая регистрация2022/11
Пробег60,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.4T 150 L4
ЦветGrey
Мест-

Описание состояния

Original paint, true mileage.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 2021款 280TSI DSG R-Line
✓车身类型: 轿车
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B2CD9N5306677
✓搜索关键词: 大众高尔夫 2021款高尔夫280TSIDSGR-Line

Информация о документах

Дата истечения инспекции2027/11
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/11

Вопросы и ответы

Еще

Как гарантировать, что в автомобиле нет трудно устраняемых запахов (например, запаха сигарет, домашних животных, плесени)?

Запахи очень трудно передать через изображение, поэтому наши инспекторы проводят субъективную оценку запаха и фиксируют результаты. Для автомобилей с серьезными следами дыма или плесени, если глубокая озонирование не помогает, мы применяем понижающую обработку и в первом абзаце отчета указываем «Предупреждение о запахе (Odor Warning)» красным шрифтом.

Из-за геополитики или неожиданных событий (например, кризиса в Красном море) международные морские грузовые тарифы могут резко возрасти. Изменятся ли уже подписанные нами цены FOB или CIF?

Срок действия наших предложений по морским грузовым тарифам обычно составляет всего 7-14 дней. Если заключен контракт CIF, и до фактической отгрузки автомобиля из-за принудительного повышения тарифов на войну или изменения маршрута со стороны судоходной компании произойдут резкие колебания тарифов, мы в соответствии с принципом прозрачности предоставим вам официальное уведомление о повышении цен от судоходной компании. В этом случае мы имеем право требовать пересмотра разницы в тарифах или позволить вам изменить условия торговли на FOB, чтобы вы могли самостоятельно выбрать экспедитора.

Чем рискуют покупатели при ввозе авто из Китая через Кыргызстан или Казахстан по «серым» схемам, и чем отличается официальный ввоз?

«Серый» ввоз через ЕАЭС привлекает экономией, но перекладывает риски на покупателя. Как это работает: автомобиль ввозится в Кыргызстан или Казахстан по низким пошлинам, оформляется там, а затем ввозится в Россию как транзит/перемещение по ЕАЭС. Платить по полной российской ставке при такой схеме не нужно, и цена кажется заманчивой. Риски покупателя: во-первых, утильсбор при ввозе из Кыргызстана теперь фактически уравняли с прямым ввозом, а схемы стали дороже. Во-вторых, если документы на ввоз оформлены с нарушениями, при перепродаже или проверке ГИБДД выясняются проблемы: машину могут изъять как ввезённую с нарушением таможенного законодательства. В-третьих, «занижение» таможенной стоимости при первичном ввозе — это нарушение, за которое отвечает именно владелец на момент ввоза. Официальный ввоз: платите полную пошлину, утильсбор, СБКТС, ЭПТС, ГЛОНАСС — получаете чистую историю без рисков изъятия, и машина свободно продаётся. Практический вывод: разница в цене схемы и официального ввоза сейчас часто составляет менее 10-15%, а риск остаться без машины несопоставим. Для перепродажи и спокойствия выбирайте официальный ввоз.