48H

Основная информация

БрендVolkswagen
СерияLavida
Год2013
Первая регистрация2013/11
Пробег146,300км
Количество переводов-
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.4T 131 L4
ЦветBlue
Мест-

Описание состояния

Accident-related damage to body components (structural/reinforcing/panels); passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repair.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels undamaged, hinges normal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: none; interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; on-board tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Информация о документах

Дата истечения инспекции2026/11
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2026/11

Вопросы и ответы

Еще

Банк возвратил мне деньги за машину из-за проблем с соблюдением норм. Кто понесет убытки от изменения курса и комиссии?

Если возврат денег за машину произошел из-за международных санкций против страны покупателя или из-за того, что покупатель не смог предоставить законный источник средств, все промежуточные комиссии и убытки от падения курса несет покупатель.

Если транспортное средство ранее использовалось как коммерческое (такси, аренда), вы сообщите об этом?

Графа "назначение" в свидетельстве о регистрации автомобиля имеет юридическую силу. Любое транспортное средство, которое было переведено из "коммерческого" в "некоммерческое", использовалось гораздо интенсивнее, чем личный автомобиль. Мы будем отмечать такие автомобили яркими ярлыками, они обычно стоят дешевле, но имеют более серьезные механические повреждения.

Высока ли ставка морского страхования для подержанных электромобилей по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями? Каков размер франшизы?

Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.