The body has localized damage or repair marks. Structural and reinforcing components have no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including the three electric systems) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, cover panels damaged, hinges abnormal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine bay normal. Exterior: 1 replaced part, 2 sheet metal repairs, 1 repaint. Interior: headliner falling, most features normal, airbag system normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: missing.
Изменения должны быть внесены не позднее даты закрытия документов (SI Cut-off Date) перед отправлением судна. Если изменения запрашиваются после отправления, судоходная компания взимает высокую плату за изменение (Amendment Fee), что может привести к задержкам на таможне в порту назначения, и расходы несет покупатель.
Это два ключевых документа для постановки на учёт, и путать их нельзя. ОТТС (Одобрение типа транспортного средства): - Выдаётся на целый тип или модель автомобиля производителем/официальным представителем. - Действует несколько лет и покрывает все машины данной модели. - Для подержанных автомобилей, ввозимых физическими лицами, ОТТС обычно не нужно, если есть СБКТС. СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства): - Выдаётся на КОНКРЕТНЫЙ экземпляр автомобиля по результатам лабораторных испытаний. - Именно СБКТС (вместе с ЭПТС) требуется для постановки подержанного авто на учёт в России. - Оформляется в аккредитованных лабораториях, срок — обычно 1-3 дня, стоимость порядка 20-40 тыс. рублей в зависимости от региона. Практический вывод: При покупке подержанного авто из Китая уточните у экспортёра, входит ли оформление СБКТС и ЭПТС в его услуги или это ваши расходы после прибытия. Некоторые экспортёры делают документы на границе сразу — это удобнее и часто дешевле, чем искать лабораторию самостоятельно. Без СБКТС машина не сможет получить российские номера.
Основные документы и кто их оформляет: 1. Контракт купли-продажи или внешнеторговый контракт: оформляет экспортёр; укажите VIN, цену и комплектацию. 2. Коносамент (Bill of Lading): выдаёт судоходная компания; это документ на право владения грузом, требуйте оригинал. 3. Сертификат происхождения: оформляется в Китае; влияет на таможенную стоимость. 4. Таможенная декларация и СБКТС: безопасность конструкции транспортного средства оформляется российским оператором после прибытия. 5. ЭПТС: электронный паспорт транспортного средства без него нельзя поставить авто на учёт. 6. Свидетельство об утилизационном сборе: подтверждение уплаты утильсбора. Экспортёр должен предоставить документы 1-3 до отгрузки; пункты 4-6 оформляются после прибытия через таможенного представителя. Заранее проверьте, что авто соответствует требованиям ЕАЭС по экологическому классу (от Евро-5).
