Зависит от объёма и вашего опыта. Личный визит имеет смысл, если вы покупаете несколько автомобилей сразу (можно сразу проверить экспортёра, площадку и авто) или планируете долгосрочное сотрудничество с поставщиком. Для покупки одного автомобиля поездка обычно не окупается: билеты, виза и время съедают значительную часть экономии. Удалённая сделка при соблюдении правил безопасности работает не хуже: 1. Проверяйте компанию по регистрационным данным и отзывам; 2. Заключайте договор с чёткими условиями и поэтапной оплатой; 3. Заказывайте независимую инспекцию с фото и видеоотчётом; 4. Делайте приёмку перед отгрузкой через доверенное лицо или инспекционную компанию. Если всё же едете — совмещайте поездку с проверкой нескольких машин, а не одной.

Мы используем два шага: 1. Используем медицинский эндоскоп для осмотра цилиндра через отверстие свечи зажигания, чтобы визуально проверить царапины на стенках цилиндра и накопление углерода на верхней части поршня; 2. Извлекаем образец моторного масла, чтобы проверить наличие большого количества металлических частиц или эмульсии (вызванной утечкой охлаждающей жидкости).

Заявленный пробег нужно всегда перепроверять. Первый шаг — полная диагностика сканером. Электронные блоки хранят данные о пробеге, и скрученный одометр обычно выдаёт себя несовпадением с показаниями блоков. Второй шаг — сравнить визуальный износ с заявленным пробегом. Потёртые педали, руль, сиденья и ручка КПП на автомобиле с «50 000 км» — тревожный сигнал. Третий шаг — запросить сервисную историю: счета от ТО и записи в официальных дилерских центрах позволяют восстановить «жизненный путь» машины. Четвёртый — уточнить количество смен владельцев и предыдущее использование (личное, корпоративное, такси или каршеринг). Автомобили из таксопарков и каршеринга обычно имеют повышенный износ. Надёжный экспортёр предоставляет комбинированный отчёт со всеми этими данными — требуйте его до оплаты остатка.