Основная информация

БрендVolkswagen
СерияPolo
Год2014
Первая регистрация2014/12
Пробег185,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияManual
Двигатель1.4L 90 L4
ЦветWhite
Мест-

Описание состояния

3 repainted panels

燃油车
轿车
手动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 2014款 1.4L 手动风尚版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4L
✓变速箱: 手动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVGX46R8F2094470
✓搜索关键词: 大众Polo 2014款Polo1.4L手动风尚版

Вопросы и ответы

Еще

Если общая стоимость закупаемых автомобилей превышает 1 миллион долларов, могу ли я попросить вас предоставить гарантию исполнения контракта?

Да. Для крупных B2B государственных или крупных закупок автопарков, чтобы обеспечить безопасность вашего аванса, мы можем получить соответствующую гарантию авансового платежа от четырех крупнейших государственных банков Китая, но комиссию за открытие письма кредита должен оплатить покупатель.

Стоит ли ехать в Китаю самому за покупкой автомобиля или полностью удалённая сделка надёжнее?

Зависит от объёма и вашего опыта. Личный визит имеет смысл, если вы покупаете несколько автомобилей сразу (можно сразу проверить экспортёра, площадку и авто) или планируете долгосрочное сотрудничество с поставщиком. Для покупки одного автомобиля поездка обычно не окупается: билеты, виза и время съедают значительную часть экономии. Удалённая сделка при соблюдении правил безопасности работает не хуже: 1. Проверяйте компанию по регистрационным данным и отзывам; 2. Заключайте договор с чёткими условиями и поэтапной оплатой; 3. Заказывайте независимую инспекцию с фото и видеоотчётом; 4. Делайте приёмку перед отгрузкой через доверенное лицо или инспекционную компанию. Если всё же едете — совмещайте поездку с проверкой нескольких машин, а не одной.

Вы будете проверять, есть ли у предыдущего владельца записи о наказаниях за незаконные гонки или опасное вождение в период его владения?

Это касается личной жизни граждан, и у нас нет права и возможности запрашивать записи о наказаниях за вождение из системы ГИБДД. Мы можем только проверить, была ли прошита высокопроизводительная ECU (первого или второго уровня) и есть ли у трансмиссии история серьезного перегрева, чтобы косвенно определить, было ли агрессивное вождение.