Основная информация

БрендVolkswagen
СерияPolo
Год2019
Первая регистрация2019/12
Пробег70,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияAutomatic
Двигатель1.5L 110 L4
ЦветWhite
Мест-

Описание состояния

Automatic transmission, sunroof, first-hand with actual mileage, original condition with one panel repainted.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 2018款 1.5L 自动安享型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.5L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVG726RXK2010907
✓搜索关键词: 大众Polo 2018款Polo1.5L自动安享型

Информация о документах

Дата истечения инспекции2026/12
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2026/12

Вопросы и ответы

Еще

Что делать, если назначенная мной зарубежная транспортная компания неэффективна и не может вовремя забронировать груз по условиям FOB?

По условиям FOB, бронирование груза является законной обязанностью покупателя. Если ваш экспедитор не может предоставить входной документ (S/O), и транспортное средство задерживается на нашем складе или в порту дольше установленного срока, покупатель должен оплатить высокие складские расходы, прежде чем груз будет отправлен.

Высока ли ставка морского страхования для подержанных электромобилей по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями? Каков размер франшизы?

Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.

Что проверить в состоянии аккумулятора и электропроводки перед покупкой автомобиля из Китая зимой?

Зимой электрика автомобиля испытывает максимальную нагрузку, и именно в этот сезон вскрываются скрытые проблемы. Аккумулятор: проверьте напряжение на клеммах при заглушенном двигателе (норма 12,4-12,7 В) и под нагрузкой стартёра (не должно падать ниже 9-10 В). Осмотрите корпус на предмет подтёков и сульфатации клемм. В китайских автомобилях аккумулятор часто меняют неоригинальными — уточните производителя и ёмкость: для зимы с запуском в -30°C лучше иметь запас ёмкости 15-20% выше штатного. Генератор и проводка: измерьте напряжение на работающем двигателе (13,8-14,4 В). Осмотрите проводку на предмет нештатных подключений (сигнализации, дополнительные устройства) — они частая причина утечек тока, из-за которых аккумуляник разряжается на морозе. Для электромобилей и гибридов: обязательно проверьте состояние тяговой батареи диагностическим сканером (SOH, балансировка ячеек) и работу системы подогрева батареи — без неё зимой теряется до 30-40% запаса хода.