FOB (цена на условиях поставки на борт): включает в себя закупочную цену автомобиля, сборы за переоформление в Китае, плату за получение экспортной лицензии, логистические расходы на доставку автомобиля в порт в Китае, а также портовые и таможенные сборы. CIF (стоимость, включая страхование и фрахт): помимо FOB, включает в себя морские перевозки от выхода из Китая до вашего указанного порта назначения (RoRo или контейнерные перевозки), а также страхование груза на время международной морской перевозки.

Мы отвечаем только за доставку товаров в указанный вами реэкспортный порт (например, порт Джебель-Али в Дубае). Складские расходы в зоне свободной торговли, таможенные сборы и сборы за повторный экспорт должны быть рассчитаны вами отдельно с местным экспедитором.

Срок поставки запчастей из Китая в Россию сильно зависит от способа доставки и типа детали, и его нужно закладывать в бюджет владения. Ориентировочные сроки: авиадоставка занимает 7-14 дней и подходит для небольших и дорогих деталей — датчиков, блоков управления, элементов салона. Автомобильные грузы по железной дороге через Казахстан занимают 20-35 дней и это оптимальный вариант по цене и скорости для крупных узлов. Морская доставка во Владивосток с последующей ж/д перевозкой занимает 40-60 дней, но дешевле для тяжёлых деталей. Практика поставщиков: многие китайские производители и крупные дистрибьюторы (в том числе маркетплейсы типа 1688 и Alibaba) работают с русскоязычными посредниками, которые берут на себя логистику и таможню. Как сократить простой: 1. Заказывайте расходники (фильтры, колодки, ремни) заранее, по регламенту, а не после поломки. 2. Формируйте одну объёмную заявку вместо нескольких мелких — так ниже стоимость доставки на килограмм. 3. Держите «аварийный запас»: комплект колодок, фильтров, ремня ГРМ и датчиков для вашей модели. 4. Перед покупкой авто проверяйте доступность запчастей конкретной модели в России — у некоторых редких конфигураций сроки могут достигать 2-3 месяцев.