Китайские автопроизводители редко публикуют официальные схемы на английском языке. Мы можем предоставить техническую документацию на китайском языке (PDF) для некоторых моделей крупным B2B-клиентам, которую вам нужно будет перевести для ваших местных механиков.

Итоговая стоимость автомобиля из Китая складывается из нескольких обязательных платежей, и планировать бюджет нужно с учётом всех сразу: 1. Таможенная пошлина: для физических лиц — единая ставка, зависящая от возраста и стоимости авто (типично 48–54% для молодых машин, но не менее определённой суммы за куб.см). Для юридических лиц применяется комбинированная ставка (процент + €/см³). 2. Утилизационный сбор: ключевая статья расходов — для коммерческих импортёров сумма значительная и индексируется ежегодно; для физлиц на личное пользование существуют льготы, но правила ужесточаются. 3. Акциз: рассчитывается от мощности двигателя (руб. за л.с.), у электромобилей — за кВт. 4. НДС 20%: начисляется на таможенную стоимость с учётом пошлины и акциза. 5. Таможенный сбор за оформление и услуги брокера: 10–30 тыс. руб. Пример: авто за 1,5 млн руб. может обойтись в России в 2,3–2,6 млн руб. «под ключ». Запрашивайте у брокера расчёт по вашему VIN до покупки — коэффициенты меняются несколько раз в год.

Пожалуйста, сделайте фотографии и видео с временной меткой в момент получения автомобиля в порту (до выхода из портовой зоны). Мы сравним их с финальными архивными изображениями, сделанными в китайском порту перед погрузкой. Если подтвердится, что мы пропустили это в предварительной проверке, мы предоставим соответствующие запчасти или компенсацию за труд в зависимости от степени дефекта; если это новые физические повреждения, возникшие во время морской перевозки, необходимо будет начать процесс страхового возмещения.