Наш отдел документации имеет последние версии отчетов UN38.3 (Тесты и стандарты для перевозки опасных грузов ООН) и MSDS, авторизованные или зарегистрированные основными китайскими брендами новых энергетических автомобилей (такими как BYD, Geely, GAC), что является обязательным для подачи заявки на бронирование опасных грузов в морском управлении.

Российская зима с температурами ниже −20 °C заметно влияет на литий-ионные батареи. Основные эффекты: растёт внутреннее сопротивление и падает доступная ёмкость — запас хода зимой сокращается на 20-30 %; замедляется зарядка, а быстрая зарядка при −10 °C и ниже работает крайне медленно; длительная стоянка на морозе способна необратимо повредить элементы. На что смотреть при покупке: наличие подогрева батареи и жидкостного термоменеджмента; отчёт SOH (ниже 80 % — повод для торга или отказа); в каком климате эксплуатировался автомобиль. Также проверьте, как зимой работает отопитель салона — ТЭН-нагреватели заметно съедают запас хода. Попросите продавца провести зимний цикл «полная зарядка — поездка» с записью данных: это лучшая проверка реального состояния батареи.

По условиям CIF (стоимость, страхование и фрахт) мы застрахуем ваш автомобиль по полису "все риски" у международной страховой компании перед отправкой. Если во время морской перевозки произойдет полная утрата или частичное повреждение, риск переходит к вам, как только груз пересекает борт судна. Однако sellwellauto не останется в стороне, мы поможем вам подготовить все необходимые документы для страхового возмещения (такие как коносамент, счет-фактура, фотографии повреждений) и инициируем международный процесс подачи иска к страховой компании, чтобы минимизировать ваши финансовые потери.