Мы будем напрямую проверять свидетельство о регистрации (большая зеленая книга) и считать количество изменений.

Проверка батареи состоит из трёх уровней: 1. Диагностика сканером: дилерский или профессиональный сканер считывает SOH (здоровье батареи), число циклов и историю ошибок. Требуйте скриншот этих данных с датой. 2. Тест на реальную автономность: полная зарядка, затем поездка по смешанному циклу. Реальная дальность ниже заявленной более чем на 20–25% — признак серьёзной деградации. 3. Проверка ячеек: сканер показывает разброс напряжений между ячейками. Значительный разброс означает дисбаланс и возможные отказы в будущем. Ориентиры для России: зимой реальная дальность падает на 30–40%, поэтому покупайте автомобиль с запасом по батарее — SOH от 90%. В договор включайте условие о минимальном SOH. Также уточните, доступна ли замена батарейных модулей в РФ для вашей модели — это сильно снижает риски.

Определенно будут. Подъем шасси — это обязательный этап нашего стандарта. В отчете будет подробно показано, есть ли следы масла на цилиндрах передних и задних амортизаторов, повреждены ли резинки шаровых опор нижних рычагов, и не ослаблены ли рулевые тяги.