Major defects in structural/reinforcing/panel components due to major accident, fire, water damage, or power battery-related parts. Repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 parts replaced, 5 parts repaired with sheet metal. Interior: airbag inspection abnormal, left front seatbelt replaced, right front seatbelt replaced, right second-row seatbelt replaced, left second-row seatbelt replaced, headliner dirty, most features normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. No onboard tools.
Если были вызваны записи страховых выплат, обычно есть примечания "автомобиль полностью виновен в столкновении с неподвижным объектом" или "выплата по страховке ответственности перед третьими лицами". Мы можем на основе этого примерно восстановить сцену аварии, совместив данные толщиномера с точками нагрузки на кузов.
Абсолютно запрещено. Китайская таможня требует декларации «голого автомобиля» для экспорта подержанных автомобилей. Если в автомобиле будут незадекларированные товары, это может привести к проверке, задержке отправки или даже к обвинению в контрабанде. Мы отказываемся от любых требований о夹带.
Нет скрытых сборов. Сумма, указанная в счете FOB/CIF, является окончательной. Мы зарабатываем разумную разницу на основе профессионального управления цепочкой поставок и не допускаем, чтобы какие-либо продавцы запрашивали у вас откаты или плату за услуги.
