Мы будем напрямую проверять свидетельство о регистрации (большая зеленая книга) и считать количество изменений.

Утильсбор — ключевая статья расходов при ввозе авто в Россию, и его величина зависит от нескольких факторов. Что влияет на размер утильсбора: 1) Возраст авто: для физлиц ставки сильно различаются — авто до 3 лет и старше 3 лет считаются по разным шкалам, причём для «младше 3 лет» суммы заметно выше при одинаковом объёме двигателя. 2) Объём двигателя: ставка привязана к литражу. 3) Кто ввозит: физлицо для личного пользования или юрлицо для перепродажи — для коммерческого ввоза действуют совсем другие, более высокие коэффициенты. Помимо утильсбора: Таможенный сбор (за оформление), пошлина (для физлиц часто фиксированная ставка в зависимости от возраста и мощности), и НДС для коммерческого ввоза. Практика: перед покупкой рассчитайте полную стоимость «под ключ» через таможенного брокера, указав точный объём двигателя, год выпуска и мощность — разница между младше и старше 3 лет может составлять сотни тысяч рублей.

Минимальный набор условий договора: 1) Точная спецификация автомобиля: VIN, год выпуска, пробег, комплектация; 2) Условия приёмки: независимый отчёт осмотра как неотъемлемая часть договора; 3) График платежей, привязанный к документально подтверждённым этапам (осмотр пройден, коносамент выдан); 4) Ответственность продавца за существенные несоответствия: право на возврат или компенсацию; 5) Сроки отгрузки и неустойка за просрочку. По спорам: большинство честных экспортёров идёт на переговоры, потому что репутация для них важна. Включите в договор арбитражную оговорку, например гонконгский арбитраж, — это нейтральная площадка для международных сделок; судиться в китайском суде дорого и долго. И всегда платите только на корпоративный счёт компании из договора и сохраняйте всю переписку.