Основная информация

БрендVolkswagen
СерияTharu
Год2019
Первая регистрация2019/09
Пробег170,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.4T 150 L4
ЦветBlue
Мест-

Описание состояния

Original paint, no repaint.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 大众
✓车系: 途岳
✓车型: 2019款 280TSI 两驱豪华版 国VI
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVUD6B26KN065574
✓搜索关键词: 大众途岳 2019款途岳280TSI两驱豪华版国VI

Информация о документах

Дата истечения инспекции2027/09
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/09

Вопросы и ответы

Еще

Как управлять ожиданиями зарубежных покупателей относительно постоянных обновлений программного обеспечения китайских электромобилей (особенно новых производителей)?

На этапе предзаказа мы многократно подтверждаем и подчеркиваем покупателям: после выхода за пределы материкового Китая большинство экосистем умных электромобилей (таких как облачный голосовой помощник, онлайн-карты, обновления OTA) будут навсегда отключены от сети. Вы покупаете аппаратное средство с выдающимися механическими характеристиками и системой трех электродвигателей, используйте его как «одиночный» автомобиль. Не верьте ложным обещаниям других каналов о «возможности идеального взлома и постоянных официальных OTA за границей».

Для американского рынка (требуется возраст автомобиля не менее 25 лет для освобождения от FMVSS), можете ли вы экспортировать более новые китайские автомобили в США?

Ни в коем случае. Импортные ограничения на неамериканские автомобили, установленные DOT и EPA, очень строгие. Любой китайский подержанный автомобиль, которому менее 25 лет и который не соответствует американским стандартам, будет принудительно уничтожен по прибытии в порт США. Мы прямо отказываемся от таких нарушающих заказов.

Будет ли проведена глубокая проверка электрической системы старых автомобилей на предмет старения и повреждений, чтобы предотвратить самовозгорание?

Для автомобилей с большим пробегом или использовавшихся в условиях высокой температуры и влажности мы уделим особое внимание проверке изоляции проводов в зоне высоких температур под капотом на наличие трещин и хрупкости, чтобы выявить риски короткого замыкания и самовозгорания.