Мы проверяем, расплавлены ли жгуты в кабине, есть ли следы воды или плесени на ремнях безопасности, есть ли аномальная коррозия или грязь на направляющих сидений и внутри прикуривателя, а также проверяем, была ли выплачена страховкой "полная компенсация убытков". Эти два типа автомобилей являются нашей абсолютной запретной линией для продажи.

Перед экспортом мы проводим стандартную мойку кузова и уборку салона, чтобы соответствовать основным санитарным требованиям таможни. Однако мы не проводим скрытую "перекраску" (например, не наносим дешевую краску на большие площади или не используем некачественные средства для обновления интерьера), чтобы сохранить наиболее достоверное физическое состояние автомобиля для оценки покупателем.

Оценка интерьера делится на три ключевые зоны: зона частого контакта водителя (руль, рычаг переключения передач, край сиденья водителя), зона кнопок центральной консоли, задний ряд и потолок. Естественный блеск кожи (патина) является нормальным явлением; однако любые физические повреждения (например, разрывы кожи, ожоги на ткани, трещины в пластиковых деталях) будут квалифицироваться как "структурные повреждения интерьера" и четко обозначаться.