Основная информация

БрендVolkswagen
СерияTharu
Год2020
Первая регистрация2020/11
Пробег79,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель1.4T 150 L4
ЦветWhite
Мест-

Описание состояния

First-hand, original condition, 2 repainted panels, passed third-party inspection.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 大众
✓车系: 途岳
✓车型: 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVUH6B29LN096355
✓搜索关键词: 大众途岳 2021款途岳280TSI两驱豪华版PLUS

Информация о документах

Дата истечения инспекции2026/11
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2026/11

Вопросы и ответы

Еще

Что проверить в состоянии аккумулятора и электропроводки перед покупкой автомобиля из Китая зимой?

Зимой электрика автомобиля испытывает максимальную нагрузку, и именно в этот сезон вскрываются скрытые проблемы. Аккумулятор: проверьте напряжение на клеммах при заглушенном двигателе (норма 12,4-12,7 В) и под нагрузкой стартёра (не должно падать ниже 9-10 В). Осмотрите корпус на предмет подтёков и сульфатации клемм. В китайских автомобилях аккумулятор часто меняют неоригинальными — уточните производителя и ёмкость: для зимы с запуском в -30°C лучше иметь запас ёмкости 15-20% выше штатного. Генератор и проводка: измерьте напряжение на работающем двигателе (13,8-14,4 В). Осмотрите проводку на предмет нештатных подключений (сигнализации, дополнительные устройства) — они частая причина утечек тока, из-за которых аккумуляник разряжается на морозе. Для электромобилей и гибридов: обязательно проверьте состояние тяговой батареи диагностическим сканером (SOH, балансировка ячеек) и работу системы подогрева батареи — без неё зимой теряется до 30-40% запаса хода.

Каковы плюсы и минусы ввоза китайского автомобиля через Кыргызстан или Казахстан с последующим ввозом в Россию?

Схема ввоза через страны ЕАЭС (Кыргызстан, Казахстан) с перебивкой документов была популярна в 2023-2024 годах из-за разницы таможенных пошлин. Однако с 2024 года правила существенно ужесточились. Плюсы исторической схемы: в Кыргызстане и Казахстане действовали льготные ставки утильсбора и пошлин, что позволяло экономить заметную сумму на бюджетных авто; процесс оформления был быстрее. Минусы и риски сегодня: 1. Утильсбор в ЕАЭС выровнялся с российским — экономия исчезла или стала минимальной. 2. Российская таможня и ГИБДД стали внимательно проверять авто, ввезённые через третьи страны: возможен пересчёт платежей с доплатой. 3. Авто с кыргызскими или казахскими документами при перерегистрации в РФ могут попасть на дополнительную проверку, включая проверку легальности ввоза. 4. Риск «серых» посредников: некоторые схемы оформления документов были незаконными, и автомобиль могут конфисковать. Рекомендация: на текущий момент прямой ввоз в Россию с корректным оформлением всех платежей безопаснее и часто не дороже схем с транзитом. Если предлагают «сэкономить через Кыргызстан» — требуйте полный пакет документов и подтверждение легальности каждого платежа.

Был ли VIN-код автомобиля (номер шасси) отшлифован или перепечатан?

Мы тщательно проверим, совпадают ли номера шасси на лобовом стекле, шасси и дверных рамах.