基本信息

品牌丰田
车系丰田C-HR EV
年份2020
首次上牌2020/05
表显里程9km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数5座

车况描述

0.车辆位置:土场地 1:【实际公里】9万公里 2.【过户次数】2次 3.【钥匙数量】 2把 5.【交 强 险】26.5 6.【审验时间】2026.5 7.【违 章】无 8.【是否抵押】无 9.【车况描述】原漆 10.【4s店记录】未查 11.【保险记录】己上传 12.【车辆加装或改装配件】无 13.【是否做完三方检测】查博士 14.【车况配置确认人】党博毅

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
膝部气囊
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
多功能方向盘
前驻车雷达
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统

问答

更多

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

除了你们自己的质检,平台提供独立的第三方检测报告吗?

平台自带严格的内部出库检测。如果买家有需求,我们可以协助您委托独立的第三方评估机构(如查博士、懂车帝官方检测等)进行复检,费用由买家承担。独立报告更能为您在当地转售提供公信力。

磷酸铁锂(LFP)和三元锂(NMC)电池的二手车,在寒冷国家的掉电表现有何不同?

如果您的市场在极寒地区(如俄罗斯、北欧),我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂(NMC)车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌,我们将如实向您预警。

Toyota C-HR EV

丰田 C-HR EV 2020款 尊贵天窗版

EXW: ¥67,980
车辆编号SWA1453812
发布时间2025/09/04