对于发动机或变速箱有“轻微渗油(非滴漏)”的车辆,你们的判定标准和给买家的修复建议是什么?
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
良好
东莞本地人代步用一手车,当时近19万的车,1.8排量,日本纯进口发动机,现在几乎是绝版了,保养的这么靓的一手花冠并不多。第三者全保都有的到7月份。车子四梁六柱无弯曲无变形,全车原版。外观没有明显划痕,内饰极其干净整洁。车子的质量很好,除了常规保养其它任何东西都没有修过的。厂家更是打出了,车到了山前必有路,有路必有丰田车的嚎头。丰田车的质量无用置疑的,1.8VVT进口红机头,动力非常膨拜,动力堪称陆地小飞机,重要的是100元油可以跑200公里。
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
大部分车型通过中控屏幕菜单调节,少部分车型(如部分比亚迪或MG)保留了中控台物理拨杆或方向盘拨片。我们会检查该系统介入时的拖拽感是否线性正常。
除非前车主保留了原厂配件且交给了我们,否则我们通常会保留现有的改装状态,并在报告中明示“包含非原厂改装件”。由于各国的非法改装认定标准不同,买家需自行评估这些改装件在目的国是否能合法通过验车。