你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
采购请款申请表 一.注册登记日期年月:2024.1.8 二.品牌型号排量版本指导价:23款锋兰达双擎油电混动领先版 三.架子号后6位:028886 四.车辆各项信息汇总 1.车辆车况信息说明 ①车辆车况(几手公里数钥匙漆面)※:一手车21478KM两把钥匙铁件原版原漆 ②索赔记录:0 ③保险记录※:0 ④4S店记录:最后一次进店25.11.23,18359KM正常保养 ⑤违章情况:0 ⑥公户开票金额:0 2.配置写齐全※:天窗,定速巡航,加装座椅加热,自动空调 3.车辆卖点※:代步练手家用非常实用,车身小巧玲珑,油电混动非常省钱 4.保险到期日:27.1.2 5.年检到期日:28.1.31 6.车辆到店时间:2026.3.6 7.手续到店时间:2026.3.6 8.过户时间及过户事项(具体日期):3.15日之前需要过户,客户买新车领取置换补贴 9.特别声明(注意事项) : 过完户回传发票照片,大本行驶证照片,领取置换补贴 10.一口售价:9.78 11.评估师:张贵昌 12,收车渠道: 粉 13.整备项目明细+金额:抛光大洗 14.付款账户:张贵昌个人 15.整备部添加项目:
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
可以,但这属于EXW(工厂交货)条款。在这种情况下,卖方的风险在仓库交钥匙那一刻即宣告转移。后续的国内拖车事故、港口报关查验受阻、甚至出口许可证申领问题,均需由您指定的货代全权承担。
在CIF条款下,保险单的受益人(Beneficiary)将被背书转移给买家。一旦理赔成功,保险公司的外汇赔款将直接打入买家指定的海外公司或个人账户