如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
基本信息
品牌凯翼
车系凯翼C3
年份2015
首次上牌2015/06
表显里程50,600km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手动
发动机1.5L 109马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况良好 检测通过 车况优秀 过户0次
本车车龄11年，年均里程0.46万公里，日常使用频率极低，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
倒车雷达
问答
更多什么是“火烧车”或“水泡车”（Flood/Fire damaged）？你们如何100%排除？
我们通过排查机舱线束是否烧熔、安全带拉到底是否有水渍霉斑、座椅底部滑轨和点烟器内部是否有异常锈蚀泥沙，以及查询保险公司是否出过“全损理赔”来彻底排除。这两类车属于我们的绝对禁售红线。
合作的第三方检测机构具有什么样的资质？在国际上受认可吗（如SGS等）？
我们主要与具备中国国家CMA（检验检测机构资质认定）认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书，我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI（Pre-Shipment Inspection）检验。
Kaiyi C3 1.5L 109 L4
凯翼C3 2015款 1.5L 手动黄钻型
EXW: ¥21,500
车辆编号SWA1618377
发布时间