如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
基本信息
品牌凯翼
车系凯翼E3
年份2018
首次上牌2018/11
表显里程57,300km
过户次数2次
能源类型汽油
变速箱自动
发动机1.5L 109马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况良好 检测通过 车况达标 理赔0次 过户2次
本车车龄8年，年均里程0.72万公里，日常使用频率较低，有2次过户记录；外观可能存在较为明显痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
后视镜加热
倒车雷达
问答
更多我在国外。如何确认这辆车的真实性？
SellWellAuto平台严格控制出口流程，并与独立检测机构合作，直接在平台上提供车辆检查报告。
我收到车后，发现12V小电瓶亏电无法启动，或者雨刮器橡胶老化，这算你们的质量违约吗？
不算。国际海运（尤其是RoRo滚装船）通常需要30至60天，期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化，都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时，随身携带便携式搭电宝（Jump Starter）和充气泵。
Kaiyi E3 1.5L 109 L4
凯翼E3 2018款 1.5L 自动豪华型
EXW: ¥27,900
车辆编号SWA1549339
发布时间