基本信息

品牌吉利汽车
车系博瑞新能源
年份2018
首次上牌2018/12
表显里程70,200km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机1.5T 180马力 L3
车身颜色
座位数5座

车况描述

车况良好 检测通过 车况优秀 理赔1次 过户0次

本车车龄7年,年均里程1万公里,日常使用频率较低,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行良好。

配置亮点

感应后备厢
自适应巡航
全液晶仪表盘
全景天窗
车内氛围灯
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

网站上显示的FOB和CIF价格,具体包含了哪些费用?

FOB(船上交货价): 包含车辆本身的采购价、车辆在中国的提档过户费、出口许可证办理费、中国境内拖车到港口的物流费、以及港口的操作和报关费用。 CIF(成本加保险费加运费): 在FOB的基础上,还包含了从中国出港到您指定目的港的海运费(RoRo滚装船或集装箱),以及跨国海运期间的货物保险费。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

车辆出口到海外后,OTA远程升级和手机APP控车功能还能正常使用吗?

我们必须客观地告知您:大多数中国车企的车联网服务(云端服务器)受限于数据安全法规和海外网络限制,在车辆离开中国境内后,原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制(如提前开空调、解锁车门)通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行,但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。

GEELY Ulion New Energy 1.5T 180 L3

吉利汽车 博瑞新能源 2018款 1.5T PHEV 耀享版

EXW: ¥47,200
车辆编号SWA1541575
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