出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书?
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
【车辆型号】 【车辆钥匙】1 【过户次数】 【车辆交强】有 【商业险】 【车辆年审】 【车辆状态】正常 【行驶证大本】还没到 【过户材料】公司户过户材料再 【双记录】有 【公里数是否真实】真 【车况描述】3个面油漆, 【配置亮点】天窗 【发动机变速箱】正常 【准备情况】待准备 【成本价格】 【车机系统是否退出】 ———————— 复检车况 【换件】:前挡风玻璃 右前叶子板 【拆卸】:与换件一致 【喷漆】:前保险杠 后保险杠 右后叶子板 【钣金】:左前叶子板 右前车门 【变形】:左顶边 【泡水】:参考报告 【事故】:参考报告 【公里数】:表显73855km电脑读取公里数与表显一致 【动力缺陷】:无 【其他】:无 【重要】:已过查博士 【复检师】:吴泽楷
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。
可以。我们将向海关或贸促会申请特定版本的原产地证书(如东盟Form E、中智FTA证书等),协助您在目的港合法享受大幅度甚至零关税待遇。