车辆在海上运输途中损坏了,谁赔?
务必购买 货运保险 (一切险或水渍险)。如遇损坏,凭提单、保险单、目的港验残证明向保险公司索赔。
质检车辆概况: 1.【收购人】:陈建 2.【车辆车型】:星瑞 3.【车架号】:015473 4.【表显公里数】:3.3万公里 6.【实车公里数】:3.3万公里 7.【车况描述】: 《1》换件情况:右前大灯,前杠 《2》钣金修复:无 《3》外观漆面:前后杠右前叶 《4》骨架情况:无 《5》是否涉水:无 《6》预计整备天数:2 8.【车况定义】:S 《1》是否有出险及维保记录: 《2》理赔金额:0.9 9.【发动机、变速箱、底盘情况】: 检查机油,防冻液,轮胎 正常 10.【整备项目】: 《1》做漆项目:无 《2》维修项目:无 《3》翻新项目:无 《4》换件项目:无 《5》是否复原改装件或撕膜: 11.【其它备注】: 12:【车辆信息】 保险日期:27.1 钥匙:2 配置亮点: 原车一手,小公里 手续情况:齐 过户次数:0 是否拍照:是 13.【质检经手人】:刘桃
务必购买 货运保险 (一切险或水渍险)。如遇损坏,凭提单、保险单、目的港验残证明向保险公司索赔。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。