中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
尾盖钣金,一手
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
平台自带严格的内部出库检测。如果买家有需求,我们可以协助您委托独立的第三方评估机构(如查博士、懂车帝官方检测等)进行复检,费用由买家承担。独立报告更能为您在当地转售提供公信力。
滚装码头的堆场全部为露天状态,这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内,不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣,因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。