如果中国海关在出口查验环节认定某辆车为“报废车”禁止出口，定金会退还吗？
中国海关严禁出口达到强制报废标准的拼装车或切割车。由于我们前置质检极为严格，这种情况极不可能发生。但若因政策误判被海关扣留退关，我们将全额无息退还您的定金，不让您承担任何政策风险。
基本信息
品牌吉利汽车
车系豪越PRO
年份2024
首次上牌2024/03
表显里程8,500km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 181马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况优秀 过户0次
本车车龄1年，使用年限较短，年均里程0.85万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；内饰整洁干净无异味，配置功能完好无异常；车身骨架无损伤及维修情况；动力系统及机舱内无异常，机械部件运行良好；车身外观等存在部分瑕疵，多为二手车日常使用的正常磨损和消耗，请关注细节车况描述。
配置亮点
全液晶仪表盘
手机互联
座椅加热
远光灯高清
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多针对PHEV插电混动车型，如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温，你们负责吗？
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸，我们不承担任何道义或财务责任。
二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车？免赔额是多少？
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大，保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时，针对车身轻微划痕的绝对免赔额（Deductible）也会相应提高。
GEELY OkavangoPRO 1.5T 181 L4
吉利汽车 豪越PRO 2024款 1.5T DCT 纵横+
EXW: ¥84,480
车辆编号SWA1517285
发布时间
