你们会提供由OBD（车载诊断系统）电脑读取的全车电子故障码扫描报告吗
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元（ECU）、变速箱控制模块（TCM）、防抱死制动系统（ABS）和安全气囊模块（SRS）在内的全车系统，并提供所有当前和历史故障码（DTCs）的英文截图。
基本信息
品牌名爵
车系MG Cyberster
年份2023
首次上牌2023/11
表显里程17,200km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色红
座位数2座
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况良好 理赔3次 过户0次
本车车龄3年，年均里程0.57万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
运动风格座椅
全景摄像头
全液晶仪表盘
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
胎压监测
后视镜加热
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多磷酸铁锂（LFP）和三元锂（NMC）电池的二手车，在寒冷国家的掉电表现有何不同？
如果您的市场在极寒地区（如俄罗斯、北欧），我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂（NMC）车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌，我们将如实向您预警。
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
MG Cyberster
名爵 MG Cyberster 2024款 501km 魅力心动版
EXW: ¥215,400
车辆编号SWA1629939
发布时间