对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
很好
外观:漆面保养完美,车身结构无修复,无重大事故。内饰:安全指示灯正常,气囊等被动安全项正常,车辆内电子器件使用良好,车内静态动态设备完整。驾驶:车辆点火.起步.提速.过弯.减速.制动均无问题,加速迅猛,动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体:整体车况完美。车体骨架结构无变形扭曲,无火烧水泡痕迹。车身无任何喷漆剐蹭,排除大事故车。视野宽阔,是您的选择,空间宽敞明亮通风性好。
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆,我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。