中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
很好
您找咱们买车时,我们提供以下保障1.透明车况:提供每台车的保险记录,保养记录,读表记录和第三方检测报告;2.透明价格:拒绝套路,支持全网比价;3.优质车源:展厅精选车况良好,整备完善的精品车源4.车辆质保:购车提供至少一年三万公里的延保,事故水泡火烧原价回购;5.售后保障:3天可退,7天可换;6.金融服务:按揭无套路,不收手续费,抵押费,主做银行低息产品。首付1成起,可做5年期;
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
检测报告仅代表该车辆在**检测完成的那一刻(具体到分钟)**的物理状态。一旦车辆开始长途内陆拖车和国际海运,由于环境的剧烈变化,报告不再作为对未来状态的保证。
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。