基本信息

品牌坦克
车系坦克300新能源
年份2025
首次上牌2025/08
表显里程4,400km
过户次数0次
能源类型插电混动
变速箱手自一体
发动机2.0T 252马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

车况极品 检测通过 车况优于95%在售车 车况极品 理赔0次 过户0次

这款坦克300新能源紧凑型SUV在性价比、外观、油耗、内饰、驾驶体验等方面表现出色。配备全液晶仪表盘、方向盘换挡、自动空调等亮点配置,带来更便捷、舒适的驾驶体验。同时具备车道偏离预警系统、并线辅助等安全配置,保障驾驶安全。总体而言,这款车在综合性能和配置方面都有着不错的表现,是一款值得考虑的新能源SUV。 本车车龄1年内,使用年限较短,年均里程0.44万公里,日常使用频率极低,0过户属于一手好车;外观成色极品,漆面光亮无明显使用痕迹;内饰干净整洁,无明显使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常无泄漏,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

方向盘加热
中央差速器锁止
座椅通风
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
自动泊车
四驱系统
转向辅助灯
车内氛围灯
方向盘换挡
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?

这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。

车辆的“首保(首次保养)”记录如果在系统内缺失,你们如何判定其早期磨损状态?

很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。

针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?

这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。

Tank 300 New Energy 2.0T 252 L4

坦克300新能源 2025款 Hi4-T

EXW: ¥236,600
车辆编号SWA1450397
发布时间