纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。

这取决于具体的品牌和车型。部分品牌（如比亚迪、MG）具备原生多语言系统，可以直接切换为英文；但部分专供中国国内市场的车型仅有中文界面。对于仅有中文的系统，我们可以协助进行合规的系统刷机（安装国际版固件）或加装支持Apple CarPlay/Android Auto的模块，以便您使用Google Maps。详情页会明确标注每台车的车机语言状态。

不算。国际海运（尤其是RoRo滚装船）通常需要30至60天，期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化，都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时，随身携带便携式搭电宝（Jump Starter）和充气泵。