你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
今天给大家带来一款2019款大众CC 330TSI魅颜版国V车型,首次上牌时间是2018年11月20日,表显里程9万公里。零出险过三方检测S级90天回购保障,白色车身搭配深色内饰,颜值相当高。 和同级别竞品相比,这款大众CC优势明显。它有定速巡航功能,高速驾驶轻松又省力,而有些竞品车型可能没有配备,长途开车就会比较累;自动泊车功能让停车变得轻而易举,新手司机也能轻松入库,很多竞品车型都没这么实用的配置;感应式后尾门在双手拿满东西时特别方便,一踢就开,部分竞品车型可没有这么智能。 再说说车况,这台车简直无可挑剔。漆面完好无色差,车身外观崭新,没有明显划痕或凹陷。内饰精美,做工精致,干净整洁,空间也很宽敞。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,没有漏油渗油的情况,车况极佳。
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
技师会启动车辆开启空调系统,通过温度计测量出风口在最低和最高设定下的实际温度;同时连接歧管压力表,检查高低压管路的冷媒压力是否在正常区间,判断是否存在氟利昂慢性泄漏。
大多数基础保养(如更换空调滤芯)的提示灯可以通过方向盘按键组合或中控屏幕内的工程模式手动消除。我们会为B2B客户提供这些隐藏操作的内部指导手册。