车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。
给大家介绍一款极具性价比的二手车——2023款大众CC 380TSI夺目版。这款车于2022年12月19日首次上牌,表显里程仅3.10万公里。和同级别竞品车型相比,它有着不少优势。像一些竞品车型可能外观设计普通,而大众CC拥有时尚动感的溜背造型,白色车身加上深色内饰,颜值出众。 车况方面,那是相当不错。刚做完保养,发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,没有漏油渗油的情况。这台车是个人一手车,全程在4S店保养,没有越野史,基本都是跑的高速,里程数也比较低。而且它原版原漆,漆面完好,无色差,车身外观没有明显划痕或凹陷,内饰精美、做工精致,空间宽敞,各种功能也都正常。还支持第三方检测,让你买得放心。 我们店里提供多项服务,比如试乘试驾,你可以亲自感受一下这款车的驾驶体验;分期购车能让你轻松拥有爱车;三方检测为车辆品质保驾护航。如果你对这款大众CC感兴趣,欢迎到店看车,也可以联系我们了解更多详情。
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的(贴片式),无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪,我们严禁此项操作。