车辆的VIN码(车架号)有没有打磨或重新打过?
我们会仔细核对挡风玻璃、底盘、门框上的车架号是否一致。
这辆2019款途昂330TSI两驱豪华版七座,首次上牌时间是2019年7月,本市个人家用一手车,0过户,到现在刚刚跑了5.7万公里,内饰干净无任何磨损,全景天窗,真皮座椅带四座加热,自动泊车等,车机功能正常,空调给力。底盘紧凑,车况极佳,里程数少,全程4S店保养,性价比极高。亮点配置包括胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、自动泊车等。欢迎到店看车!
我们会仔细核对挡风玻璃、底盘、门框上的车架号是否一致。
技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。