基本信息

品牌大众
车系途观L
年份2023
首次上牌2023/12
表显里程60,200km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机2.0T 220马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

很好

这辆途观L 2023款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座,首次上牌时间是2023年12月,目前表显里程为6.02万公里。外观崭新,只有局部钣金,内饰整洁,无明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。性价比极高,支持第三方检测。欢迎到店看车!

0次过户
原厂质保

配置亮点

车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
方向盘加热
全液晶仪表盘
蓝牙/车载电话
车联网
车内PM2.5过滤装置
后排独立空调
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

🔗 打开链接

维修情况

🔗 打开链接

证件信息

年检到期日2027/12
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

更多

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

B2B批量采购时,如何保证同一批次十几台车辆的品质一致性?

B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数(无重大事故、无水泡火烧)实行100%一车一检;外观成色实行统一分级(如统一采购Grade A级别),并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。