你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
很好
《田园大昌行名车》所有车辆均支持第三方检测机构检测 1,本店车源销售较快,同款车型10台左右(网站仅展示1台)到店试乘试驾,请提前与销售人员联系。核实车辆是否在售,以免给你带来不便。2.本公司主要经营中高端二手车名车,精品二手车 收售、置换、寄售、评估、汽车保险、金融服务、车辆过户等。3.公司常年1200余台在库车型,(实车实图)更多精品车进入网店内部选购。4. 售后无忧 质保一年2万公里(以已购车型质保为准)透明车况 尊享服务 放心消费。(外地用户成功到店购车,我公司将予以单边个人机票费用报销和当晚住宿费用报销,终归属权归我司所有。)
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
2005年以后生产的中国乘用车,其刹车片、离合器片和垫片均已全面实现无石棉化。但若需出口至严查国,买家必须自费委托具有NATA资质的实验室在发运前进行取样化验,并出具无石棉证书。
因为这不是一锤子买卖。只有做好 合规检测、完善售后、配件供应 ,才能建立口碑,实现复购和长期合作。