你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
基本信息
品牌奇瑞
车系瑞虎8 PRO
年份2023
首次上牌2023/01
表显里程44,800km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.6T 197马力 L4
车身颜色黑
座位数-
车况描述
很好
车辆编码：136675162车辆信息： 车辆名称: 奇瑞瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱浩瀚版 5座 车辆颜色: 黑色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2023|1 - 行驶里程: 4.48万公里 年检到期: 2027|1 - 交强险到期: 2027|1 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
证件信息
年检到期日2027/01
质保到期日-
交强险到期日2027/01
问答
更多为了方便本地维修，我可以向你们采购原厂的OBD诊断电脑及账号吗？
硬件（诊断仪）我们可以代购。但原厂的在线诊断账号（特别是涉及防盗编程、模块匹配的账号）具有严格的国内IP定位和实名认证限制，在海外极难长期稳定登录，对此我们无法做出技术保证。
出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
Chery Tiggo 8 PRO 1.6T 197 L4
瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱浩瀚版 5座
EXW: ¥89,980
车辆编号SWA1623398
发布时间2026/02/28
