基本信息

品牌奇瑞
车系艾瑞泽5
年份2020
首次上牌2020/03
表显里程58,000km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手动
发动机1.5L 116马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

16666元带走2020年奇瑞艾瑞泽5手动挡,换右前叶,其余都原版原漆,实表5万多一手,喜欢联系

燃油车
轿车
手动
维保开放
事故开放
查验开放

配置亮点

品牌: 奇瑞
车系: 艾瑞泽5
车型: 2019款 1.5L 手动新自在版 国VI
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 1.5L
变速箱: 手动
能源类型: 燃油车
VIN: LVVDC11B7KD241554
搜索关键词: 奇瑞艾瑞泽5 2019款艾瑞泽51.5L手动新自在版国VI

证件信息

年检到期日2027/03
质保到期日-
交强险到期日2027/03

问答

更多

如果该车型在中国有过厂商召回记录,出口前你们会确保召回已经处理完毕吗?

我们会核对该车架号(VIN)是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回(如更换高田气囊),我们会在车辆提档注销前,要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

如何管理海外买家对中国新能源车(尤其是造车新势力)软件持续更新的心理预期?

我们在售前会反复向买家确认并强调:离开中国大陆后,大部分中国智能电动车的车机生态(如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级)将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体,请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。