你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
基本信息
品牌奔驰
车系奔驰C级(进口)
年份2019
首次上牌2019/05
表显里程38,100km
过户次数-
能源类型油电轻混
变速箱手自一体
发动机1.5T 184马力 L4
车身颜色白
座位数4座
车况描述
配置亮点
无钥匙进入
无钥匙启动
儿童座椅固定装置
电动尾门
Esp车身稳定
倒车影像
全景影像
Led大灯
日间行车灯
车内氛围灯
定速巡航
换挡拨片
真皮座椅
自动空调
座椅电动调节
导航系统
蓝牙车载电话
自动泊车
倒车雷达
安全气帘
问答
更多查验历史记录时，你们能区分车辆是发生了“单方事故（如撞墙）”还是“多车追尾事故”吗？
如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。
你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
Mercedes-Benz C Class (Imported) 1.5T 184 L4
奔驰C级Coupe C260 1.5T 自动 轿跑版
EXW: ¥172,500
车辆编号SWA1498627
发布时间