基本信息

品牌奥迪
车系奥迪e-tron(进口)
年份2020
首次上牌2020/09
表显里程63,300km
过户次数1次
能源类型纯电动
变速箱自动
发动机-
车身颜色
座位数5座

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔1次 过户1次

本车车龄5年,年均里程1.27万公里,正常家庭日常使用频率,有1次过户记录;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

空气悬架
可变悬架
自适应远近光
全景摄像头
全液晶仪表盘
全景天窗
四驱系统
电动后备厢
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
方向盘换挡
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
定速巡航
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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车辆出口到海外后,OTA远程升级和手机APP控车功能还能正常使用吗?

我们必须客观地告知您:大多数中国车企的车联网服务(云端服务器)受限于数据安全法规和海外网络限制,在车辆离开中国境内后,原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制(如提前开空调、解锁车门)通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行,但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。

购买中国二手豪华车(如保时捷、BBA),相比直接在海外购买,核心优势在哪?

中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。

这辆车能不能出口到某个国家?当地有什么限制?

我们建立了目标国政策数据库。提前核查目的国对 车龄(如左舵/右舵)、排放标准(欧四/欧五)、转向位置(左舵/右舵) 的具体要求,避免车到港无法清关。

Audi e-tron (Imported)

奥迪e-tron(进口) 55 quattro 时尚型

EXW: ¥162,360
车辆编号SWA1545873
发布时间