你们会提供由OBD（车载诊断系统）电脑读取的全车电子故障码扫描报告吗
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元（ECU）、变速箱控制模块（TCM）、防抱死制动系统（ABS）和安全气囊模块（SRS）在内的全车系统，并提供所有当前和历史故障码（DTCs）的英文截图。
基本信息
品牌宝马
车系宝马i4
年份2023
首次上牌2023/10
表显里程9,200km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色绿
座位数-
车况描述
极佳
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配置亮点
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
后排独立空调
后排出风口
证件信息
年检到期日2027/10
质保到期日-
交强险到期日2026/10
问答
更多如果不做深度拆解，你们如何通过技术手段检测发动机内部的积碳和磨损状况？
我们通过两个步骤：1. 使用医用级内窥镜（Endoscope）从火花塞孔探入气缸，直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳；2. 提取发动机机油样本，检查是否有大量金属碎屑或乳化现象（冷却液泄漏导致）。
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
BMW i4
宝马i4 2022款 M50
EXW: ¥284,900
车辆编号SWA1592638
发布时间2025/12/30